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徐工金牌服務(wù)六人組有多厲害？求購二手編織袋撕碎機(jī)50頁出差報(bào)告透露超多細(xì)節(jié)！

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中國·徐州——摩洛哥·卡薩布蘭卡直線距離一萬兩千多公里今年3月，徐工起重機(jī)械事業(yè)部6名年輕人遠(yuǎn)渡重洋前往這座位于非洲西北部的阿拉伯城市 “出口”、“最大噸位”、“首裝首吊” 成了他們此次行程的特定標(biāo)簽拉巴特火車站的驚艷首吊卡薩布蘭卡金融大廈的完美表現(xiàn) QAY650雖遠(yuǎn)在摩洛哥但國內(nèi)工程機(jī)械圈有關(guān)它的報(bào)道卻不少想必你會(huì)好奇，這是怎樣的一支團(tuán)隊(duì) 才能創(chuàng)造出2900小時(shí)連軸運(yùn)轉(zhuǎn)零故障的極限記錄在一份長達(dá)50頁的出差報(bào)告中有關(guān)QAY650和它背后團(tuán)隊(duì)的更多細(xì)節(jié)被“曝光” 抵達(dá) “服務(wù)團(tuán)隊(duì)到卡薩布拉卡港口協(xié)助用戶進(jìn)行主機(jī)及附件清點(diǎn)工作，主機(jī)共檢查項(xiàng)目15項(xiàng)，附件共89件，除平衡重2件存在外觀磕碰問題外，其余無任何問題。” ——摘自《摩洛哥QAY650培訓(xùn)及服務(wù)支持報(bào)告》 “QAY650這樣超大噸位的全地面起重機(jī)，在海外首裝首吊還是第一次……”徐工重型總裝分廠副廠長洪彬在介紹這段海外服務(wù)經(jīng)歷時(shí)依然感慨頗多：“當(dāng)時(shí)接到這個(gè)任務(wù)時(shí)非常地激動(dòng)，QAY650要接受來自國外客戶的檢驗(yàn)，這是肯定，更是挑戰(zhàn)……” 考慮到此次首裝首吊涉及面廣，需要多部門協(xié)同，徐工起重機(jī)械事業(yè)部抽調(diào)總裝分廠、底盤研究所、起重機(jī)研究所、客服中心等部門的精干力量，組成了這支摩洛哥QAY650首裝廣西木材撕碎機(jī)首吊團(tuán)隊(duì)：洪彬、孔祥成、蘇祖路、秦金鴿、張傳松、劉琨。主機(jī)轉(zhuǎn)場附件轉(zhuǎn)場卸貨、清點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)……2018年5月28日，服務(wù)團(tuán)隊(duì)在卡薩布拉卡港口協(xié)助客戶進(jìn)行QAY650全地面起重機(jī)附件運(yùn)輸方案制定、吊裝，將QAY650全地面起重機(jī)共計(jì)89件附件全部完好無損順利轉(zhuǎn)運(yùn)至客戶JET公司駐地。攻艱 “時(shí)間緊任務(wù)重，客戶操機(jī)手操作最大噸位的徐工起重機(jī)為QY70K汽車起重機(jī)，并未接觸過大噸位單缸插銷式起重機(jī)，操機(jī)手難以理解，培訓(xùn)難度較大。” ——摘自《摩洛哥QAY650培訓(xùn)及服務(wù)支持報(bào)告》如果說前期的卸貨和轉(zhuǎn)運(yùn)，對于這支從生產(chǎn)一線走出來的服務(wù)團(tuán)隊(duì)是“小菜一碟”，那么接下來的專項(xiàng)培訓(xùn)以及首次現(xiàn)場吊裝才是真正的“打怪升級”。 “客戶JET公司主營業(yè)務(wù)是建筑原材料加工，而施工所用的吊車以及操機(jī)手絕大部分都是外租的，他們分布在摩洛哥不同的城市，再加上客戶施工團(tuán)隊(duì)在外施工工期特別緊，集中培訓(xùn)時(shí)間一直確定不下來。”洪彬坦言，如今回憶這段經(jīng)歷時(shí)雖顯得輕描淡寫，不過當(dāng)時(shí)整個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)確實(shí)面臨著巨大的壓力：起重機(jī)理論和操作培訓(xùn)是此次首裝首吊任務(wù)中最需要夯實(shí)的基礎(chǔ)，絲毫不能有任何的懈怠和馬虎。洪彬和其他服務(wù)技術(shù)人員一道堅(jiān)持與進(jìn)出口公司和客戶多方溝通，并多次登門拜訪，這才向客戶爭取到每天五小時(shí)的培訓(xùn)時(shí)間。底盤理論培訓(xùn) 2018年5月23日，QAY650全地面起重機(jī)第一節(jié)培訓(xùn)課正式開始，此時(shí)更多的難題也接踵而來。最先擺在服務(wù)團(tuán)隊(duì)面前的是語言和文化障礙。 “我們的第二語言是英語，但當(dāng)?shù)夭贆C(jī)手只懂阿拉伯語或法語，所以采取的策略就是，將講課內(nèi)容翻譯成法語，再由法語翻譯成阿拉伯語。”這種語言多輪轉(zhuǎn)換的教學(xué)方式起初讓隨行技術(shù)人員孔祥成十分擔(dān)心鄭州中小型撕碎機(jī)：“因?yàn)榭蛻舨贆C(jī)手操作的最大噸位起重機(jī)為QY70K汽車起重機(jī)，從來沒有接觸過大噸位單缸插銷式起重機(jī)，再加上語言上的不通，他們更加難以理解，所以光這個(gè)原理就講了一個(gè)星期。” 不過，讓所有隨行人員感到欣慰的是，盡管原本簡潔的培訓(xùn)變得有些“曲折”，但客戶公司的操機(jī)手并沒有因此失去耐心，仍然每天按時(shí)從其他城市趕來上課，有的學(xué)600型撕碎機(jī)多少錢?員甚至撕碎機(jī)sisuij跟培訓(xùn)講師學(xué)起了中文，實(shí)操培訓(xùn)剛過半他們已經(jīng)用簡單的“上下”、“左右”與講師達(dá)成了一種默契。理論考試上車實(shí)操培訓(xùn) 單缸插銷原理培訓(xùn) 伸縮臂動(dòng)作培訓(xùn) 克難 “6月22日，QAY650全地面起重機(jī)順利完成工地施工首吊，綻放在摩洛哥首都拉巴特：主臂+超起工況，92m主臂，幅度55m，吊重量11噸。車輛性能穩(wěn)定，微動(dòng)性能優(yōu)越，受到客戶稱贊。” ——摘自《摩洛哥QAY650培訓(xùn)及服務(wù)支持報(bào)告》拉巴特施工工地考察拉巴特火車站施工工地地處鬧市區(qū)：下方火車正常運(yùn)行，北面距離摩洛哥國王皇宮遺址僅有不到20m，西面被古城墻包圍，東南兩面為城市中心繁榮地區(qū)，人口密集。在多次勘察施工工況后，服務(wù)團(tuán)隊(duì)腦中的弦瞬間繃緊：沒有預(yù)演、沒有環(huán)境適應(yīng)，QAY650的首吊即是全伸臂的極限工況。 QAY650全地面起重機(jī)首吊 “我們事先對施工工地周圍環(huán)境的考察和測量，發(fā)現(xiàn)僅有一處狹窄空間適合QAY650全地面起重機(jī)支車并施工，考慮到之后變幅副臂的連接和距離火車站崖邊安全性，QAY650全地面起重機(jī)安裝平衡重與超起后，回轉(zhuǎn)時(shí)平衡重距離古城墻最近僅有0.5m，超起距離住宅樓最近僅有2m。變幅副臂，距離古城墻僅有1m空間。” 提及這次首吊，除了依然能詳細(xì)大油桶撕碎機(jī)介紹QAY650的極限工況，隨行人員洪彬的另一句話更讓人印象深刻：“剛才提到的一系列數(shù)字看起來是冰冷的，但卻是客戶、我們首裝首吊團(tuán)隊(duì)以及遠(yuǎn)在徐州的同事們考察、測量、計(jì)算、測評了20多天的結(jié)果。” 因此，當(dāng)QAY650穩(wěn)健完成了吊裝后，在場的工作人員不禁鼓掌稱贊，就連當(dāng)?shù)氐聡鹬貦C(jī)代理商也前來圍觀，產(chǎn)品的性能讓他感嘆到：QAY650絲毫不遜于德國起重機(jī)。交付 “2018年7月4日至2018年9月25日，QAY650全地面起重機(jī)均使用主臂+超起+變幅副臂工況進(jìn)行施工，期間服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供駐場跟蹤服務(wù)，全力保障車輛施工安全及順利。” ——摘自《摩洛哥QAY650培訓(xùn)及服務(wù)支持報(bào)告》首吊驚艷落幕后，在服務(wù)團(tuán)隊(duì)的全力保障下，QAY650活躍在更多的施工現(xiàn)場。客戶主操機(jī)手也在各種工況中，熟悉并掌握QAY650的各種起臂方式。經(jīng)過實(shí)操測評，服務(wù)團(tuán)隊(duì)特地為兩名操機(jī)手頒發(fā)全地面起重機(jī)QAY650培訓(xùn)合格證。變幅副臂+超起工況施工變幅副臂+超起工況施工在服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供駐場服務(wù)的四個(gè)月里，QAY650全地面起重機(jī)表現(xiàn)非常優(yōu)異，零故障反饋，真正達(dá)到了“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)。后期QAY650全地面起重機(jī)將進(jìn)入兩年質(zhì)保期，由徐工起重繼續(xù)派駐人員進(jìn)行服務(wù)，技術(shù)人員后方提供技術(shù)支持。至此，QAY650順利交付。 326頁理論知識(shí)PPT，60天實(shí)操培訓(xùn)，4個(gè)月駐場服務(wù)，2900小時(shí)聯(lián)軸運(yùn)轉(zhuǎn)零故障，QAY650“揚(yáng)名海外”的背后是一整套海外市場超大噸位全地面起重機(jī)首裝首吊流程，是專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，是“技術(shù)領(lǐng)先用不毀”的信念，更是中國制造的品質(zhì)。責(zé)任編輯：盧金生

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