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行業(yè)知識

寶馬格設(shè)備在廢水泥袋撕碎機秦皇島F2賽道建設(shè)上大顯身手

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作為當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽，F(xiàn)1與奧運會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”。 F2賽道建設(shè)到底有多難呢？有比較才有鑒別。目前我國共有8條賽道，其中能達(dá)到F1級別的有3條，分別是北京京港國際賽道、上海國際賽車場賽道、珠海國際賽道；達(dá)到F2級別的賽道有2條，分別為成都國際賽道、鄂爾多斯國際賽道；達(dá)到F3級別的有3條，分別為上海天馬山賽道、廣東國際賽道、澳門東望洋賽道。而今，達(dá)到F2級別的賽道又增加了一條，那便是秦皇島國際賽道。秦皇島宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司副總經(jīng)理茹洪濤眾所周知，賽車場道路建設(shè)投資大，安全標(biāo)準(zhǔn)高，包括對賽道的長度、寬度、地面摩擦系數(shù)及周圍環(huán)境的變化都有極高要求，因此，能夠承擔(dān)賽道建設(shè)任務(wù)的必然是具有豐富施工經(jīng)驗的企業(yè)。寶馬格設(shè)備有幸參與到秦皇島汽車主題公園建設(shè)當(dāng)中，并在F2賽道建設(shè)上大顯身手，成為F2賽道建設(shè)上的主力設(shè)備，其優(yōu)秀的性能與施工效果得到了業(yè)主和相關(guān)部門的高度評價。創(chuàng)造這一施工奇跡的便是秦皇島市政集團旗下的宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司，業(yè)主單位則為首鋼集團。負(fù)責(zé)F2賽道建設(shè)的項目主管張金成在新建成的F2賽道主賽道前留影接受嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 宏遠(yuǎn)道橋承建的F2賽道是首鋼賽車谷的重要組成部分，它是由首鋼集團與金港汽車文化股份有限公司聯(lián)手打造的重量級項目，得到了秦皇島市委市政府的大力支持。宏遠(yuǎn)道橋更是將該項工程視為重中之重，包括秦皇島市政集團董事長趙國橋、宏遠(yuǎn)道橋總經(jīng)理李小波都給予了該項目高度的關(guān)注，時刻關(guān)心工程進度和質(zhì)量。秦皇島市政建設(shè)集團有限公司 &食品撕碎機nbsp; 什么是F2呢？ F2，也是方程式賽車比賽的一種。方程式汽車賽一共有三個級別，三級方程式（F3）、二級方程式（F2）、一級方程式（F1）。二級方程式（F2）不僅更具觀賞性，更扮演了通向汽車運動頂峰的階梯的角色。參與秦皇島F2賽道建設(shè)的寶馬格BF800C瀝青攤鋪機參與秦皇島F2賽道建設(shè)的寶馬格BW203AD-4雙鋼輪振動壓路機據(jù)宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司副總經(jīng)理茹洪濤介紹，宏遠(yuǎn)道橋是秦皇島市從事瀝青混凝土路面施工最早也是最專業(yè)的企業(yè)，具有市政公用工程施工總承包貳級資質(zhì)。2005年至2009年間，秦皇島市絕大部分瀝青路面施工幾乎全部由宏遠(yuǎn)道橋公司承擔(dān)，2009年至今，盡管部分個體施工戶逐漸進入秦皇島瀝青路面施工市場，但60%以上的瀝青路面及幾乎所有重大工程瀝青路面均由宏遠(yuǎn)道橋公司承擔(dān)。由此可見，在秦皇島瀝青路面施工市場，宏遠(yuǎn)道橋擁有強大實力及技術(shù)基礎(chǔ)。該公司成立于2005年，目前擁有8臺瀝青攤鋪機，12臺壓路機，1臺銑刨機，3套瀝青拌合站，2017年生產(chǎn)的瀝青混凝土超過40萬噸。新建成的F2賽道VIP區(qū)的瀝青路面猶如一面黑色的鏡子就是這樣一家巨無霸企業(yè)承擔(dān)了秦皇島市也是河北省首條F2賽道建設(shè)。然而，在接到任務(wù)的初期，茹總也是感到壓力山大，面臨的困難主要來自兩個方面：一是工期緊，按首鋼的要求，主賽道必須在7月21日前完工，輔助設(shè)施建設(shè)則在9月底前完工。據(jù)茹總介紹，該公司是在5月底才接觸到該工程，6月3日進場，準(zhǔn)備期只有一周時間，主賽道建設(shè)周期只剩下了45天！另一個更為嚴(yán)峻的現(xiàn)實是：這是宏遠(yuǎn)道橋公司第一次承擔(dān)賽道建設(shè)的任務(wù)，而此前上到總經(jīng)理下至一般技術(shù)人員沒有一個人參與過賽道建設(shè)工作，相對于一般市政道路建設(shè)來說，賽道建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)及復(fù)雜程度要高得多！二是該工程由于在首鋼集團秦皇島首秦公司廠區(qū)內(nèi)，涉及到大量的地下管道和地下電纜，由于提供的圖紙并不完全準(zhǔn)確，給前期施工造成了很大困難。用F2賽道項目主管張金成的話說就是，只能邊摸索邊干。對于這個問題，茹總形象地比喻到：“這就像用十個手指頭彈鋼琴，既要錯落有致，又要步調(diào)一致，目的是在有效的時間內(nèi)追求最好的施工效果。” 甘灑汗水寫春秋首鋼賽車谷是2018年秦皇島市政府督辦的重點工程，不僅對宏遠(yuǎn)道橋，就是對數(shù)百萬秦皇島居民來說，又何嘗不是第一次！但對于世間萬物，哪個沒有經(jīng)歷第一次，只要有足夠的信心和勇氣，就沒有克服不了的困難。這是秦皇島市政集團上下的一致認(rèn)識。一臺寶馬格壓路機在F2主賽道壓實時的場景接受任務(wù)后，宏遠(yuǎn)道橋迅速成立領(lǐng)導(dǎo)小組，召開全體員工動員會議統(tǒng)一認(rèn)識，組織技術(shù)骨干前往北京京港國際賽道參觀，學(xué)習(xí)賽車道修建的有關(guān)知識。為了奉獻(xiàn)一條傳承百年的精品工程，公司除了從各部門抽調(diào)精兵強將充實進施工隊伍外，一致同意選用好設(shè)備、新設(shè)備進行施工。正是基于這一原則，寶馬格設(shè)備便派上了用場。工人師傅們正在施工現(xiàn)場緊張作業(yè)場景茹總在回憶起整個項目過程時表示：工期最緊張的是在7月13日至7月21日期間，當(dāng)時正值酷暑，白天路面施工溫度甚至超過了50度，工作人員經(jīng)過連續(xù)一個多月緊張施工，疲勞程度接近飽和，而此時距車隊巡回表演賽的開幕時間僅有不到十天，工程進入白熱化階段。為了確保工程順利完工，公司領(lǐng)導(dǎo)抽調(diào)人手和機械投入攻堅戰(zhàn)，采取人歇機不歇的方式，將施工人員分成兩組，每十個小時輪換一班，同時積極做好防暑降溫工作，確保所有工作人員都以飽滿的精神狀態(tài)投入工作。作為分管F2賽道建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，茹總告訴筆者，自從工地開工后，他基本每天都要到工地去一趟，每次在工地一呆就是一整天，主要是協(xié)調(diào)工地管理人員解決一些實際問題。早上去的時候往往大部分工人還未上班，晚上回家的時候通常到半夜了?？梢哉f來的最早，走的卻是最晚。作為項目主管，張金成更是從早到晚泡在工地上，時刻與工人們打成一片，工人們普遍反映，在工地上一直能見到張經(jīng)理熟悉的身影，和聽到他那雙軸撕碎機轉(zhuǎn)速比多少略帶沙啞的嗓音。整個工程下來，張金成的身體明顯瘦了一大圈兒，從6月初剛開工時的140多斤下降到了9月中旬筆者見到時的不到120斤！撕碎機人寶馬格設(shè)備F2賽道大顯身手為了保障工程的順利進行，在F2賽道建設(shè)期間，宏遠(yuǎn)道橋共投入近90臺設(shè)備，平均下來每天投入的設(shè)備超過20臺套以上，施工人員近百人。繁忙的工作場景在這些設(shè)備中，包括寶馬格的瀝青攤鋪機、雙鋼輪壓路機以及其他各類設(shè)備。茹總對寶馬格設(shè)備在F2賽道上的表現(xiàn)大加贊賞，認(rèn)為寶馬格設(shè)備質(zhì)量好，技術(shù)過硬，穩(wěn)定性強，效率高，故障率低，為宏遠(yuǎn)道橋圓滿完成F2賽道建設(shè)立下了汗馬功勞！三臺寶馬格BF800C攤鋪機聯(lián)合作業(yè)場景其實這并不是宏遠(yuǎn)道橋首次采購寶馬格設(shè)備，早在2017年5月，宏遠(yuǎn)道橋公司便采購和使用了寶馬格設(shè)備，這些設(shè)備在隨后一年里伴隨宏遠(yuǎn)道橋的施工隊伍征戰(zhàn)各個工地，以其優(yōu)秀的質(zhì)量和穩(wěn)定的表現(xiàn)深得用戶青睞。正是基于這些設(shè)備的出色表現(xiàn)，在F2賽道建設(shè)過程中，宏遠(yuǎn)道橋公司又作出了繼續(xù)采購寶馬格設(shè)備的決定。主要包括BF800C瀝青攤鋪機，BW203AD-4雙鋼輪壓路機，BW120AD-5小型雙鋼輪壓浙江雙軸撕碎機哪家好路機及其他輕型設(shè)備等。三臺寶馬格雙鋼輪壓路機聯(lián)合壓實的場景 F2賽道主賽道全長3.8公里，施工周期只有45天。由于賽道寬度為15-20米，項目要求攤鋪最佳寬度為7.5m，寶馬格公司主動提供一臺BF800C瀝青攤鋪機和一臺BW203AD-4我愛發(fā)明編織袋撕碎機雙鋼輪壓路機給宏遠(yuǎn)道橋公司免費使用，并派出三名攤鋪機操作手，兩名技術(shù)工程師到現(xiàn)場提供全程跟蹤服務(wù)。針對宏遠(yuǎn)道橋公司是首次承擔(dān)賽道建設(shè)任務(wù)，寶馬格公司專程從上海聘請一位參與過上海F1賽道建設(shè)的工程師做技術(shù)顧問，為宏遠(yuǎn)道橋施工人員現(xiàn)場講解賽道建設(shè)過程中的注意事項及瀝青攤鋪要點和具體的施工工法，此舉為工程的順利推進起到了重要作用。 F2賽道附屬工程也在同時開工興建市政道路施工與賽車道施工要求有很大差別。以平整度為例，市政道路的平整度要求在5毫米以內(nèi)，F(xiàn)2賽車道的平整度則要求在2毫米以內(nèi)；壓實度要求達(dá)到98%，看似與普通高等級公路的要求差不多，但實際卻有很大差異。寶馬格設(shè)備均很好地完成了施工任務(wù)。寶馬格設(shè)備的攤鋪和壓實效果得到了業(yè)主和施工單位的一致肯定和高度評價截止9月底，宏遠(yuǎn)道橋公司已經(jīng)順利完成了F2主賽道及相關(guān)附屬工程建設(shè)，其優(yōu)秀的施工質(zhì)量、扎實過硬的工作作風(fēng)得到了業(yè)主單位及有關(guān)各方的高度評價與充分肯定，為迎接首次秦皇島汽車方程式賽的開賽做好了充分準(zhǔn)備。工程建設(shè)期間，F(xiàn)2賽道項目主管張金成經(jīng)常忙碌到深夜，項目結(jié)束，張經(jīng)理的腰圍整整瘦了兩圈路遙知馬力，日久見真情。茹總認(rèn)為，F(xiàn)2賽道既是對宏遠(yuǎn)道橋，也是對寶馬格設(shè)備的一次全面檢驗，“最終雙方都通過了嚴(yán)峻的考驗，取得了不錯的成績?！彼麑ξ磥黼p方的合作前景充滿了信心。責(zé)任編輯：盧金生

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