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一帶一路見證中國“工夫”|這些工程機械企業“走”出國世昌機械撕碎機視頻際范兒！

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4月26日，受世界矚目的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京開幕，來自40位外國領導人和聯合國江陰廣廈雙軸撕碎機秘書長、IMF總裁等近5000人會聚北京。不僅規模歷史空前，更是取得了豐碩的成果。　　自2013年提出“一帶一路”倡議以來，中國已與近90個國家和國際組織簽署了100余份共建“一帶一路”合作協議，進出品貿易總額高達近7萬億美元。而基礎設施互聯互通作為“一帶一路”建設的前提，更是直接刺激了工程機械出口增長。不僅為中國工程機械企業全面開拓海外市場創造了新機遇，更極大提升了中國品牌的國際影響力。　　以徐工、中聯重科、三一為代表的中國工程機械企業，在一帶一路倡議中，取得了重要成果、向世界展現出了中國軍團的強大力量。徐工集團“器”從東方來，出海碩果累累　　目前，徐工產品從出口全球179個國家和地區擴展到182個。先后在海外建立了4個研發中心，13個制造基地和KD組裝廠，開發海外經銷商300家，設立40個海外辦事處，建立40個海外大型備件中心。　　在“一帶一路”沿線中，徐工已在中亞區域、西亞北非區域、歐洲區域、亞太區域共涉及65個國家和地區布局了較為完善的營銷網絡。其產品出口已占徐工出口總金額的70%，徐工產品已覆蓋沿線63個國家和地區。在“一帶一路”沿線30個國家出口占有率第一，在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、菲律賓、巴基斯坦等國家出口占有率超過50%。　　徐工以三高一大”戰略做支撐以及“—流服務，全力全程”的優挖掘機撕碎汽車質服務，實現了“一帶一路”地區銷售網絡的全面覆蓋。不僅加速徐工的海外布局，國際品牌認可度持續攀升。　　大國“重器” ，共建海外藍圖　　在共建“一帶一路”道路上，徐工緊隨國家步伐，步子邁出得更為鏗鏘有力。　　如：卡塔爾2022年世界杯賽主體育場建設、全長480公里的肯尼亞蒙內鐵路施工項目、非洲最大的丹格特石油煉化項目、全長5000公里的泛亞鐵路東南亞走廊項目，“中巴走廊”公路、鐵路、港口、電力等設施建設項目、菲律賓煉油廠項目等等，徐工設備用其鋼鐵巨臂，在“一帶一路”沿線乃至全球，發揮著中國裝備制造的重要作用。　　身披金色“戰甲”的徐工，用其精工制造，鐵臂巨擘。為“一帶一路”沿線各國的基礎設施建設作出了貢獻，讓世界見證了中國制造的實力。　　中聯重科海外共贏發展，成“走出去”范本　　10余年國際化發展中，一方面中聯重科先后收購了英國保路捷公司、意大利CIFA公司，意大利LADURNER公司、德國m-tec、荷蘭RAXTAR，德國WILBERT等公司，另一方面，在“一帶一路”沿線國家，如哈薩克、俄羅斯、泰國、越南、印度、巴基斯坦等國建立子公司及備件中心庫，并不斷深化境外子公司在人事、財務、銷售、服務與備件支持的本地化運營管理，確保做實子公司，以更好地服務本地市場。　　中聯重科“出海”動作頻頻，成為中國企業一帶一路倡議中“走出去”的最佳范本。　　截止目前，中聯重科在80個國家建立了銷售和服務平臺，在40多個國家建有分、子公司，業務輻射120多個國家和地區。　　作為“一帶一路”戰略的擁護者、撕碎機五軸波霜配件先行者，高端裝備制造業龍頭企業中聯重科憑借技術、資金實力，不斷深化本地化建設，尤其是在“一帶一路”沿線國家中搶先布局，屢創佳績。　　綠色使者，共建海外藍圖　　中聯重科參與的重大工程建設為：雅萬高鐵工程，參建哈薩克斯坦三大標志性建遵化有廢鐵撕碎機廠家筑：阿斯塔納世博會、阿斯塔納新火車站、阿斯塔納輕軌項目，泛婆羅高速路項目，馬來西亞MRT城市輕軌項目等。藍天下，中聯身披極光綠，為這些工程項目“添磚加瓦”。　　中聯重科緊隨國家“一帶一路”發展戰略，堅定貫徹“走出去、走進去”的海外布局思路，凸顯中聯重科海外布局的前瞻性。讓中國制造的綠色旗幟，在一帶一路沿線飄揚。　　三一集團三部曲，打造“一帶一路”領軍者　　為加速“一帶一路”戰略的推進，三一在全球化布局方面形成了三部曲：銷售全球化：劃分海外大區，建立全球化銷售網絡;生產全球化，建立海外基地，落實本地化經營;資本全球化：執行跨國并購，實現多元化合作。　　目前，三一在美國、印度、德國、巴西建立了4大海外研發制造基地，13家制造工廠，形成了覆蓋非洲、亞太、俄羅斯、中東、拉美等地區的十個銷售大區，業務覆蓋150多個國家和地區。　　自2013年開始，三一集團海外銷售額已連續5年超百億元。2018年上半年，三一集團海外銷售超過70億元，同比增長將近20%，位列中國工程機械企業產品出口非洲第一名。其年收入連續過百億元，出口規模穩居行業第一。并且，海外銷售的70%來自“一帶一路”沿線國家。　　沿著這條世界跨度很長的經濟走廊，三一打造了與“一帶一路”高度契合的產能與業務布局。海外銷售的70%來自“一帶一路”沿線國家。成為“一帶一路”的直接參與者和受益者。　　品質—流，共建海外藍圖　　作為中國工程機械制造龍頭企業之一，三一的工程機械參與了90%以上的“一帶一路”重大工程項目。　　　　　　如：全球最大的沙特吉達國際機場、阿爾及利亞國內高速公路、非洲最大電廠南非Kusile發電站、中老鐵路項目……三一產品以其優異的品質正參與到越來越多的國際重要工程中去。　　紅彤彤的三一，積極推進一帶一路倡議，不僅展示著中國制造的實力單軸水泥袋撕碎機視頻6，更極大提升了中國企業的海外形象。柳工集團強悍設備，一帶一路結碩果　　柳工擁有15條產品線，可依據客戶實際工況需求提供全面解決方案，以“極限工況,強悍設備”的表現，征服一帶一路沿線國家復雜多變的地理地質環境。　　2018年，柳工的海外業務占柳工總收入的30%左右，工程機械產品出口穩居全國前三位。　　截止目前，柳工在“一帶一路”沿線65個國家中，業務覆蓋了50多個國家，覆蓋率達到85%。共擁有約120家經銷商、348個網點、6家配件中心、6家培訓中心，對“一帶一路”沿線國家已實現基本全覆蓋。　　述柳工裝載機、挖掘機、壓路機、平地機等產品同時在中國、印度、波蘭和巴西生產，印度制造本地化程度近50%，為“一帶一路”國家和地區客戶提供高效高質產品和服務。2018年柳工在“一帶一路”區域的收入占據海外總收入的65%，同比增長34%。　　協同創新融合，共建海外藍圖　　在推進“一帶一路”建設過程中，柳工設備廣泛分布在土耳其跨海大橋、中老鐵路、中泰鐵路、俄羅斯-金礦采掘、中緬油氣管道、孟加拉國-水利建設項目等一帶一路項目。　　柳工以創新商業模式加強與利益相關方戰略合作，創新、協同深度融入一帶一路倡議中。　　通過‘一帶一路’項目的實施，使得柳工品牌成為真正受當地用戶信賴的品牌;夯實“一帶一路”基礎，共享“一帶一路”發展成果，柳工正引領行業變革和國際化潮流。　　據悉，未來十年“一帶一路”相關重點國家基礎設施建設至少需要8000億美元，“一帶一路”已經成為了中國工程機械的重要組成部分。　　期待各大工程機械企業繼續深耕力拓，在“一帶一路”建設的廣袤大地上開花結果，向世界展現中國制造民族品牌的力量!責任編輯：張慶

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