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大國重器背后竟盛開濟南手扒橡膠撕碎機一朵嬌艷的“杜鵑花”

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她，猶如一朵盛開的杜鵑花，憑借過人的智慧和頑強的毅力，十幾年如一日堅守在設(shè)計一線，完成近百項技術(shù)攻關(guān)，先后榮獲國家最美科技工作者、河南省科技進步一等獎、中國鐵路工程總公司科學技術(shù)特等獎、河南省學術(shù)帶頭人等稱號。　　她就是第十三屆全國人大代表、中鐵工程裝備集口碑好的金屬撕碎機團有限公司總工程師、教授級高級工程師王杜娟。　　骨子里透露出一股“不服輸”的勁兒　　作為我國盾構(gòu)機國產(chǎn)化研究的開拓者及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要參與者，王杜娟長期致力于盾構(gòu)機國產(chǎn)化研究、開發(fā)、制造，在盾構(gòu)機國產(chǎn)化研制方面做出了卓越貢獻。　　王杜娟出生于一個世代農(nóng)耕的家庭，從小生活的磨煉讓她性格更加干練、直率，骨子里透露出一股“不服輸”的勁兒。1997年，王杜娟走出黃土高原，考入石家莊鐵道學院機械工程學院工程機械專業(yè)。踏入校園，她感到無比興奮、激動。不過，她也漸漸感受到了繼續(xù)學業(yè)的困難和艱辛。“因為家里窮，我大學四年的學費全部是靠父親打工和母親借錢籌來的。為了不給家里增加負擔，我從大一就開始勤工儉學掙生活費，再加上每年的獎學金，大學四年除了學費我沒再多要家里一分錢。面對困境，我只能選擇堅持。” 　　2001年7月，本有機會繼續(xù)研究生深造的王杜娟，考慮到家里的困難選擇了就業(yè)，被安排到中鐵隧道集團工作。初入職場的王杜娟剛開始工作并不順利。剛到車間時，由于是女生，經(jīng)常會被人認為一個女孩子吃不了什么苦。“如果馬鞍山撕碎機刀片有限公司一直這樣下去，永遠只能是個學徒工。誰說女子不如男，要想改變別人對自己的看法，首先就要自己對自己改變看法。” 　　從此以后，車間少了一個“女娃子”，多了一個“小伙子”。雖然看起來文靜秀雅，王杜娟工作起來卻是“拼命三郎”，跟著同事鉆隧道、爬高坡、下井坑，走遍了國內(nèi)地鐵在建城市，攻克了多項世界性施工難題。　　年僅40歲的老專家專用鐵屑撕碎機　　2002年10月，中鐵隧道集團盾構(gòu)機研發(fā)項目組正式成立，大學剛畢業(yè)一年多的王杜娟成為項目組18位成員之一。研發(fā)項目啟動后，王杜娟和同事們做的第一件事，就是看盾構(gòu)機。國內(nèi)凡是有地鐵施工的城市，他們跑了個遍。　　經(jīng)過不懈努力，2008年4月，王杜娟和她的同事們成功研制出我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的復合土壓平衡盾構(gòu)，其整機性能達到國際先進水平，多項關(guān)鍵技術(shù)達到國際前列水平，填補了我國在這一領(lǐng)域的空白。王杜娟為此獲得河南省科技進步一等獎、中國鐵路工程總公司科學技術(shù)特等獎。　　在樣機研制期間，王杜娟又先后負責了《盾構(gòu)掘進機刀具刀盤與液壓驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用》《盾構(gòu)控制系統(tǒng)檢測試驗臺的研制》《盾構(gòu)機泡沫系統(tǒng)研制》等多個科研項目，共申請國家發(fā)明專利2項，實用新型專利6項，多個項目榮獲河南省科學技術(shù)成果獎、“神華杯”中央企業(yè)青年創(chuàng)新獎等，王杜娟也被授予“河南省學術(shù)帶頭人”稱號。　　2009年12月，中鐵隧道裝備制造公司成立，為王杜娟搭建了一個實現(xiàn)更大夢想的平臺。兩年間，王杜娟主持完成了重慶軌道交通9臺硬巖盾構(gòu)機、成都地鐵17臺盾構(gòu)機、深圳地鐵5臺盾構(gòu)機的設(shè)計任務(wù);2012年，順利完成馬來西亞2臺盾構(gòu)機設(shè)計，實現(xiàn)了“中國中鐵盾構(gòu)機”沖出國門、走向世界的夢想。　　2010年2月，王杜娟被任命為設(shè)計研究院副院長，除了分管總體設(shè)計等技術(shù)工作外，還要負責人事、行政等管理事務(wù)。她不斷改進管理工作。“改革現(xiàn)有大鍋飯式的管理制度，推行績效考核，實現(xiàn)能者上，庸者下”。建立了一套良性的競爭機制，激發(fā)員工活力。　　2011年初，裝備公司提出了一主多元的發(fā)展戰(zhàn)略，工作之余，王杜娟開始思考研究院在科研開發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，她提出研究院“兩條腿走路”的發(fā)展規(guī)劃，并迅速在全院開展組織機構(gòu)改革。近兩年的發(fā)展實踐證明，這條“摸著石頭過河”的路走對了，不僅盾構(gòu)產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，市場占有率節(jié)節(jié)攀高，其他研發(fā)設(shè)備也逐步完成設(shè)計制造，陸續(xù)推入市場。　　在迅速占領(lǐng)國內(nèi)市場的同時，王杜娟把目光盯向了國外市場。憑借優(yōu)秀的設(shè)計、過硬的質(zhì)量和周到的服務(wù)，“中國盾構(gòu)”逐漸在海外市濟寧市撕碎機廠場受到歡迎。截止2019年1月31日，中鐵裝備共有9個全資子(分)公司，9個合資公司，人力資源總量3110人。盾構(gòu)訂單總數(shù)868臺，盾構(gòu)已出廠總180型廢鐵撕碎機數(shù)784臺，盾構(gòu)安全掘進里程已累計超過1500公里。目前，中鐵裝備在全國設(shè)立了18個制造基地，盾構(gòu)年產(chǎn)能280臺。中鐵裝備緊跟國家“一帶一路”倡議，各類產(chǎn)品先后出口18個國家和地區(qū)，近50余臺盾構(gòu)/TBM設(shè)備。　　2017年，中鐵裝備產(chǎn)銷量世界前茅，但讓王杜娟最開心的，是另外一件事：這一年，《全斷面隧道掘進機術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》等5項國家標準發(fā)布會在中鐵裝備國家TBM產(chǎn)業(yè)化中心舉行。至此，王杜娟已經(jīng)主編、參編各類標準15項，其中主編盾構(gòu)機國家標準5項、行業(yè)標準2項。責任編輯：盧金生

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