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買大還薄片塑料撕碎機視頻是買小，凱斯有你的選擇
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    2018年9月份，挖掘機銷量突破13400臺，同比增長27.74%，至此，挖掘機連續13個月銷量超過萬臺，連續第五個月創下歷史同月新高。     從噸位上來看，前三季度小挖（13噸及以下）、中挖、大挖（30噸及以英獅撕碎機上）銷量分別約為7.5萬臺、5.7萬臺和2.4萬臺，分別占總銷量48.1%、36.6%和15.3%，與往年相比，小挖占比下滑，中大撕碎機廠家 曙光機器挖占比略有提升。不同噸位的挖機差距在哪，怎么選擇？     挖機整機重量從6t（小型以上噸位挖掘機）到超過500t（礦用挖掘機），除了大小不同，這些挖掘機的工作原理基本相同，外形與主要工作部件也基本上相近。不同的廠家對挖掘機命名基本都不太一樣，但是基本都把挖機噸位顯示出來了。除了噸位，其他一些細節代號不一樣，比如說幾代的產品、廠家、斗容等。很多挖掘機的型號都是按噸位標注，如：130(13噸級)、180(18噸級)、350(35噸級)、490(49噸級)…     都說這是個拼顏值的時代，顏值高，人氣就高，賣產品也一樣，外觀漂亮的更容易贏得青睞。不過對于整天風里來雨里去、土石堆里摸爬滾打的挖掘機來說，顏值顯然無關痛癢，所以我們今天不拼顏值，只說噸位。不同噸位的挖機，應用的場所也不同，以凱斯C系挖機為例。     小挖代表CX130C挖掘機，12850Kg的車重，配合0.7m?的鏟斗，最大挖掘深度超過5.5m，再有閥芯行程控制，泵馬力控制，自動加力模式，鏟斗再生回路等一系列絕活的PCS?精準系統加持，更加適合小型市政工程、農村水利建設。     中挖代表CX240C，標配有加強型重載工作裝置，使用的型材比上代機型加厚20%~40%，新型應力加強板也使結構件更強勁耐久。配備凈功率132.1kW的五十鈴4HK1X發動機，通用性與燃油性能會更勝一籌；最大扭矩621N·m出現在1800轉時，充沛的動力賦予了主機越級挑戰的能力，作業表現上追平30噸級設備并不稀奇，作業順暢則讓20噸級設備望塵莫及，進可攻退可守，土石方吸金能力難逢敵手。     大挖代表CX490C，斗桿采用強化鋼材加工，關鍵位置設計有加強筋板；行走總成加裝了防護系統，支重輪與托鏈輪均采用長效密封·設計；履帶連接銷采用了強負荷設計，確保使用中不會出現扭轉變形的情況；還搭配了270KW凈功率的6缸高壓共軌發動機，領先的高級別液壓傳動系統和“自動加力功能”，可根據負載作業的難度，提供瞬間動力支持。而且，CX490C配備的智能控制系統已調校至最符合礦山作業習慣，能夠輕松應對礦山上所遇到的難題，實力碾壓，能從容游弋在礦山等各種艱難工況。    金屬撕碎機撕大塊; 不是說噸位差的，功能越差，而是各司其職。挖掘機面對的工況千差萬別，受“體型”與“力量”所限，各型號挖掘機顯然也各有所長，以靈活見長，轉場便捷，可輕松應對多種工況的小挖以壓倒性優勢勝出，而大噸位挖機則可在礦山、煤炭、露天采掘等場地大顯身手，大有大用處，小有小靈巧。     作為工程機械行業里的“明珠”，挖掘機的發明和改進對節省人力、提高工作效率發揮了不可估量的作用。凱斯從1951年發明第一臺液壓挖機迄今已有67年，期間經過幾次更新迭代，發展到現在的凱斯CX系列挖機，噸位從12t發展到80t，各種類型與功能的撕碎機求購信息挖掘機，廣泛應用于建筑、交通運輸、水利電力、農田改造、礦山采掘以及現代化軍事工程等行業的機械化施工中。     以最理想的機型和動能設備完美解決一切施工問題，日積月累，創造更大的財富，不經歷風雨，怎能見彩虹，要經歷種種磨難才能走向成功，這路上必不可少的也是堅持的力量。對于凱斯，這種堅持已經176年，歷經176載的春夏秋冬，風霜寒暑，而期間的積淀、堅持、苦痛等等都造就了凱斯的輝煌。凱斯挖機不斷更新換代，在發展的道路上，不斷進行技術革新，對高質量產品不懈追求，從不妥協放棄，始終堅持為大型廢塑料薄膜撕碎機?用戶提供最完美的解決方案。責任編輯：盧金生

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