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安百拓三臂掘進臺車應對新疆東天山特長隧道浙江廢塑鋼撕碎機挑戰

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在新疆維吾爾自治區天山山脈，一項艱巨的隧道工程——新疆東天山特長隧道正在緊張建設之中，它是“一帶一路”絲綢之路大通道的重要項目，也是新疆首個大型PPP項目，預計于2020年9月20日完工。安百拓BoomerXL3D三臂液壓掘進鑿巖臺車成功克服了隧道施工過程中的諸多挑戰，確保了工程的順利高效推進。知難而上東天山特長隧道海拔2000m以上，是新疆海拔最高的隧道，其特殊地理位置決定了修建這條特長隧道絕非易事。這條隧道穿越天山寒區，每年霜凍期長達230天，年最低氣溫零下32°C，最大凍深2.53m，單洞日涌水量高達3.6萬m3，而且天山風景區環保要求高，地質斷層和巖爆也非常多，這些對隧道的建設者們來說都是嚴峻的挑戰。東天山特長隧道作為新疆G575線巴哈公路建設項目控制性工程，采用獨立雙向雙線四車道，其中左洞總長11.76km，右洞總長11.77km，隧道寬度12.5m，由中交一公局橋隧工程有限公司負責隧道進口段施工，中交一公局第五工程有限公司（簡稱“中交一公局五公司“）負責出口段施工。中交一公局五公司的2臺三臂掘進鑿巖臺車于2017年3月15日開始進場作業，經過一年多的使用，該款設備在天山特殊地層環境下鉆進爆破孔、錨桿孔、鎖腳孔和超前孔，裝藥，安裝錨桿等方面都有非常出色的表現，而且填補了該公司在大型機械化鉆爆施工領域的空白。 &n紙廠絞繩撕碎機bsp; 應對環境挑戰高效安全作業 &木柴撕碎機視頻nbsp; 東天山特長隧道的斷面面積為100m2，設置兩處斜井，輔助施工兼作永久通風。BoomerXL3D三臂掘進鑿巖臺車配置COP1838HD+鑿巖機，較大的沖擊功率能夠確保臺車的高效鉆孔作業。中交一公局五公司采用全斷面光面爆破，兩臺臺車并行作業，每個循環鉆孔深度為4.1m，孔徑45mm，一個作業循環用時約17個小時，其中鉆孔時間為2.5個小時。目前巖石破碎外資企業的十大撕碎機品牌等級為IV，月平均進尺約為130m，超欠挖控制在20cm以內。新疆G575線巴哈公路建設項目的項目設備經理趙躍武表示，“Boom新億能撕碎機視頻erXL3D臺車的可靠性非常高，故障率低，這為我們確保并超前施工進度有很大的幫助。隨著這款高度機械化的設備的投入，與以往相比，掌子面作業人數大為減少，顯著地降低了操作人員的風險。”目前每臺臺車配備2名駕駛員，及1-2名輔助人員，掌子面作業人員可以控制在5-6人。截至2018年6月，左洞已完成掘進1800m。隧道洞口軟弱破碎圍巖段落長，安全風險高。BoomerXL3D防卡釬功能能夠有效地應對破碎地層帶來的干擾，減少卡鉆風險。符合FOPS防落物認證的安全防護頂棚能夠為駕駛員提供必需的安全保護，以及良好的視野。出口段的圍巖較好，成孔率可高達90%以上。保護生態環境東天山特長隧道位于新疆天山風景名勝及自然保護區，自然生態脆弱，植被恢復困難。在施工過程中，中交一公局五公司實施多項舉措來將對環境的影響降到最低。為了保護當地水源，中交一公局五公司單獨埋管，從上游接引干凈水源；并在隧道洞口專門修建5級沉淀池，用于沉淀過濾隧鐵削撕碎機道里排出來的水。此外，每天集中收集生產生活垃圾，統一運至指定規范地點進行處理。修建新疆東天山隧道是人們對美好生活的向往，而對環境的點滴愛護，在未來將成為構筑美麗天山之路的一道風景。這一切來之不易，它必將成為新疆維吾爾族自治區基礎建設的又一個里程碑。注：2018年1月1日之前，安百拓使用商標“阿特拉斯·科普柯”開展業務。責任編輯：盧金生

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