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斗山bauma展訊丨明星同款？4款熱門邊角料撕碎機廠家機型確定亮相bauma 展

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我們常常羨慕男神氣質，　　明星同款可望卻不可及，　　倒不如試試自己成為“明星”。　　bauma CHINA作為全球工程機械企業競技的舞臺，其地位不亞于電影界的頂尖盛會——奧斯卡頒獎盛典，說其是工程機械領域的“奧斯卡”毫不為過。　　如果在這樣的一場盛會中，　　可以看到自己的愛機大放異彩，　　成為大展上的明星，　　滿足一下各位的“明星夢” 　　豈不快哉? 　　經過斗山君多方打探，　　終于為大家打探出來一些“小道消息”，　　今天就給斗粉們劇透一下，　　這屆bauma展上都會有哪幾款機型可以展出? 　　1 　　DX800LC-9C 　　DX800LC-9C設計精良，可實現生產率大幅提高，兼具優越的性能與耐久性。作為您忠實可靠的合作伙伴，陪伴您在苛刻的挖掘環境下工作，免受停工之苦。　　DX農膜地膜撕碎機刀片800LC-9C的發動機在世界一流工廠制造，可靠強勁，使用壽命的長期性也得到保證，即使在條件最惡劣的施工場所，也能讓挖掘機快速有效地運行　　同時采用D-ECOPOWER+先進的液壓系統，全新電子主泵可以精確計算每個執行機構所需的泵流量，實現優越的生產率，并能避免不必要的燃油損失　　DX800LC-9C優化了可選運行模式，采用一鍵控制工作模式，提供可自主選擇的動臂/回轉優先級控制，方便應對各種工作環境，操作更加舒適，生產率進一步提升　　SPC智能功率控制節油技術，讓它可以基于不同工作負載，一鍵控制發動機速度及轉矩，減少不必要油耗，顯著提高燃油效率　　而且DX800LC-9C采用大型冷卻裝置(散熱器/油冷卻器)，冷卻能力更強，冷卻速度更快　　DX800LC-9C采用的制造部件專為大型設備精心定制，質量上乘，久經考驗，配以精雕細琢的耐久性設計，在力量和穩定性上是同類產品中當之無愧的佼佼者，可以大幅度減少停工　　配備LED工作大燈、全視角監視(AVM)系統、防爆管系統，增強安全功能，大大提高安全性　　DX800LC-9C對維護系統進行了優化，更加便捷和簡單：配備重載空氣過濾器、低溫啟動輔助、電子燃油泵、中央燃油過濾系統、可換向冷卻風扇、自動黃油加注系統(AGS)、安全通道加寬(對比舊機型加寬20%，達520mm) 　　2 　　DX230LC-9C 　　DX230LC-9C專為重載工況設計，不僅裝車能力出眾，燃油效率同樣出色，幫助客戶獲取更多收益。河南新億能撕碎機　　強大的動力輸出和斗山獨有的EPOS(智能控制系統)及SPC(智能功率控制)技術，確保高效作業的同時，降低油耗　　DX230LC-9C標配貼合挖掘軌跡的1.2m³大鏟斗，保證使用壽命的前提下，充分發揮挖掘效率　　主架部分標配三角形防撞梁，保護車身的同時，增加了車輛的重量，進而提高作業穩定性　　DX230LC-9C對大小臂進行了加強，不僅增加板厚和受力面積，而且在連接部位采用一體式鑄造結構，大大提高使用壽命　　保養部位分布設計合理，日常檢查可以在地面輕松施行　　3 　　DX130-9C 　　作為13噸級全新產品，DX130-9C對核心部品品質進行強化，工作速度快，燃油效率高，品質耐久，底盤穩定，可以為客戶帶來更高收益。　　DX130-9C采用自主研發的電子控制式發動機，配合獨有的EPOS(智能控制系統)、SPC(智能節油)技術，可以根據使用環境條件，自主選擇(P.Mode/S.Mode/E.Mode)+SPC六種模式，充分利用輸出功率，有效降低運營成本　　提高油濾系統過濾效率;針對關鍵部位增加耐磨、耐腐蝕性材料涂層，大幅提高對劣質油品的適應能力　　采用15輪胎撕碎機公司噸級標準提盤，600mm寬履帶板，增強底盤穩定性，為裝備施工提供穩固的基礎　　DX130-9C還采用了一體式發動機蓋，保證噪音和熱平衡的同時，提高維修保養的便利性　　DX130-9C共用中大型駕駛室，秉承斗山一貫以駕駛員為中心的設計理念，堪比豪華轎車的駕駛室，操作舒適，視野寬闊，噪音低　　4 　　DX75-9C 　　D金屬單軸撕碎機視頻X75-9C作為小挖全能干將，它操作靈活，動力輸出穩定，結構配置可靠且耐久，得到多年市場驗證，經濟耐用，適合新入行的各種客戶。　　液壓系統整體性能與發動機的輸出功率合理匹配，大幅降低能量損失，節油相對上代產品改善12%，燃油效率提高11% 　　DX75采用全新的電瓶箱設計，增加黃油桶撕碎機東商網、黃油槍及工具箱的儲放位置，提高便利性　　新增燃油預濾器和空氣預濾，強化過濾系統，確保發動機品質耐久性　　沿用中大型DX系列駕駛室，外觀大氣、內部舒適便利、低噪音、視野開闊，有效提高駕駛員工作效率　　大臂底板采用一體化設計，減少大小臂焊接點，改善結構避免應力集中，提高大小臂結構穩定性和耐久性　　下部體結構強化，使用新型惰輪，采用一體鑄造式工藝，簡化組裝環節，提高連接強度，同時下支重輪組裝為一體型，提高底盤結構強度責任編輯：時嘉

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